Diesel, essence ou électrique: l'achat automobile vire au casse-tête

Essence ou diesel? Le choix est devenu très technique et les Français s'avouent un peu perdus lorsqu'ils poussent la porte d'une concession automobile.

« C’est un casse-tête pour ça. Il faut quand même rouler, pas trop cher non plus. »
« On a du mal quand même à s’y retrouver. Quand on est "malusé" sur de l’essence, ça paraît un peu compliqué alors qu’on nous demande de rouler à l’essence. »
« Mais après, avec tout ce qu’on entend autour de nous, et l’environnement, on peut s’imaginer beaucoup de choses et repartir sur une essence. »
« Il y a des interlocuteurs, des spécialistes qui nous disent que le diesel est toujours très propre par rapport à l’essence. »

En fait les deux polluent mais pas de la même façon.
Plus de CO2, responsable de l'effet de serre, pour les moteurs essence; plus d'oxydes d'azote et de particules fines pour les diesel.
Au 1er janvier, une nouvelle grille de bonus/malus écologique encore plus complexe va s’appliquer.
Ce qui oblige les concessionnaires à toujours plus de pédagogie.

Quentin Barbier, chef des ventes, concession Hyundai à Chambourcy :
« Le client, on va dire qu’il veut toujours acheter une voiture, il sait ce qu’il veut comme gabarit de voiture ou segment de voiture. Par contre là où il est en difficulté, c’est en terme de motorisation ou de nouvelle technologie. Avant il y avait de l’essence ou du diesel. Maintenant on passe sur de l’hybride, de l’électrique, du plug-in, avec de l’hybride rechargeable. »

Autant de nouveaux produits qui peinent toutefois à trouver leur place sur le marché français.

Flavien Neuvy, expert automobile chez Cetelem :
« Au moment de se pencher réellement sur l’achat d’un véhicule électrique, les freins l’emportent. C’est-à-dire l’autonomie trop limitée, l’absence de bornes de recharge et le prix de la voiture électrique qui est encore jugé trop élevé. Ce qui fait qu’aujourd’hui, les ventes de voitures électriques représentent seulement 2% des ventes. »

Le bonus en cas d'achat d'un véhicule 100% électrique va augmenter en 2020 mais in fine, la complexité des réglementations émises pour protéger l’environnement est jugée contre-productive par des experts.
De nombreux Français préfèrant souvent ainsi garder leur vieux véhicule plus polluant plutôt que d'en acheter un neuf.