Les trottinettes électriques s'engouffrent dans le chaos de la circulation latino-américaine

Les trottinettes électriques s'engouffrent dans le chaos de la circulation latino-américaine

En Amérique latine, les trottinettes électriques représentaient la promesse d'une mobilité fluide et plus écologique dans des mégalopoles congestionnées et polluées. Mais pour beaucoup, elles n'ont fait qu'ajouter au chaos ambiant dans des villes où règne déjà le chacun pour soi.

Depuis un an environ, les "monopatines", comme on les appelle en Amérique latine, ont fleuri par milliers dans des villes comme Bogota, Lima, Sao Paulo et Mexico.

Pour moins d'un demi-euro, plus environ 10 centimes par minute d'utilisation, n'importe quel habitant équipé d'un smartphone et d'une carte bancaire peut en louer une et se faufiler dans les rues ou sur les trottoirs à une vitesse pouvant atteindre 40 km/h.

Mais comme en Europe et aux Etats-Unis, l'arrivée de ces nouveaux modes de déplacement a suscité la controverse dans des villes immenses où l'anarchie est la règle en matière de transports.

Les habitants n'ont pas tardé à exprimer leur colère face à des usagers qui slaloment indifféremment sur les routes et les trottoirs, empruntent les voies cyclables ou abandonnent leurs trottinettes n'importe où, au risque de bloquer des portes d'immeubles ou des rampes d'accès pour handicapés.

Une recherche sur internet sous le mot-clé "accidents de trottinettes" renvoie à de nombreuses vidéos.

En mars, un utilisateur qui roulait à contresens à Mexico a été projeté à plusieurs mètres par une voiture qui tournait dans une perpendiculaire. Le mois précédent, un homme de 28 ans est mort dans un accident similaire.

A Lima, une sexagénaire a eu les deux bras cassés en avril après avoir été renversée par une trottinette circulant sur un trottoir. A Sao Paulo, les autorités ont enregistré 125 accidents entre janvier et mai.

AFP / JOAQUIN SARMIENTO Un homme file sur une trottinette électrique dans les rues de Medellin en Colombie, le 2 juillet 2019