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L’air que nous respirons en avion
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L’air que nous respirons dans un avion est renouvelé en permanence pendant le vol.
Capté depuis l’extérieur, il est mélangé dans une proportion de 30 à 50 % selon les appareils avec de l’air déjà en cabine.
Cet air extérieur est prélevé au niveau des moteurs puis il est acheminé dans un pack de conditionnement pour y être traité afin d'atteindre une température d'environ 20° et une pression proche de celle de la pression atmosphérique au niveau de la mer.
Ensuite, l’air est filtré grâce à des filtres de type HEPA (pour high efficiency particulate air) qui éliminent 99,97 % des particules de 0,3 microns dont les virus et bactéries.
Une fois mélangé à l’air ambiant, ce flux est ensuite distribué dans la cabine en montant le long du fuselage de l’avion vers le plafond et se répand à travers les bouches d’aération au-dessus des têtes des passagers.
Pendant ce temps, une vanne de pressurisation à l’arrière de l’appareil aspire en permanence l’air de la cabine par le plancher au niveau des pieds des passagers, et le rejette à l'extérieur, créant un flux continu.
Un phénomène qui permet de maintenir une pression constante à l’intérieur de l'appareil et renouveler l’air de la cabine toutes les 3 minutes.
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