Volkswagen et le "dieselgate" devant la plus haute juridiction allemande

Volkswagen et le "dieselgate" devant la plus haute juridiction allemande.

Près de cinq ans après l'éclatement du scandale des moteurs diesel truqués, la plus haute juridiction allemande s'est penché mardi sur l'indemnisation des clients floués de Volkswagen, étape cruciale pour des dizaines de milliers de requérants.

L'arrêt de la Cour de Karlsruhe, qui pourrait directement se répercuter sur les 68.000 procédures individuelles en cours, n'est attendu que plus tard.

L'audience intervient après un procès sans précédent et très suivi, similaire à une "class action" à l'américaine, regroupant des centaines de milliers de clients en Allemagne demandant réparation pour les voitures truquées, qui s'est formellement achevé la semaine dernière.

Dans le cadre d'un accord à l'amiable, Volkswagen va débourser au moins 750 millions d'euros pour payer entre 1.350 et 6.250 euros par véhicule à 235.000 clients.

L'essentiel de cette somme -- frais juridiques, amendes et dédommagements -- a pour l'heure été déboursée aux Etats-Unis, notamment pour généreusement indemniser les clients pour la reprise de leurs véhicules.

Toujours au civil, des investisseurs réclament remboursement pour la chute spectaculaire du cours de Bourse de Volkswagen, dans le cadre d'une procédure groupée ouverte en septembre 2018 et qui doit encore durer plusieurs mois.

Enfin, au pénal, ce scandale à tiroirs attend son épilogue: plusieurs dirigeants du groupe, dont l'actuel PDG, Herbert Diess, et le président du conseil de surveillance, Hans Dieter Pötsch, ainsi que l'ancien patron, Martin Winterkorn, et l'ancien patron de la marque Audi, Rupert Stadler, sont visés par des enquêtes et certains se retrouvent d'ores et déjà dans l'antichambre d'un procès.

AFP/Archives / Ronny Hartmann Le logo de Volkswagen au siège de l'entreprise en février 2020 à Wolfsburg